Un 30 de junio del 2013, José María López (Dodge) se quedaba con la victoria en la competencia del Turismo Carretera en el óvalo de Rafaela. Para el piloto cordobés fue su cuarto y hasta el momento último halago dentro de la categoría. Segundo arribó Jonatan Castellano y tercero Juan Martín Trucco.
El TC vivía días turbulentos y la cita rafaelina (8° fecha del campeonato) elevó aun más la temperatura en el ambiente teceista. El reglamento técnico era el tema de debate, donde los usuarios de Chevrolet se quejaban de estar en inferioridad con relación a las otras marcas y tras esta competencia tenían beneficios reglamentarios.
Justamente el ídolo Guillermo Ortelli, pateaba el tablero y dejaba el Dole Racing para sumarse al JP Carrera (por entonces JP Racing) que volvía al ruedo. Esta situación motivó el enojo del team de Ramos Mejía. Para completar el combo polémico, el Lincoln Sport Group iba a la justicia para que la sanción a sus pilotos (Mariano Werner, Juan Bautista De Benedictis y Mauro Giallombardo) quede sin efecto, algo que finalmente no pasó.
De esta manera, el Turismo Carretera llegaba al óvalo que mostraba algunas falencias en la infraestructura y levantaba quejas de pilotos y dirigentes.
López era el dueño de la pole position el día sábado con un tiempo de 1:24.795, aventajando por solo 45 milésimas a Mariano Werner.
Ya el domingo y ante 25mil personas, llegó el momento de las series por la mañana. En la primera, “Pechito” ganó sin inconvenientes en la segunda triunfó Werner mientras que en la tercera se produciría un choque múltiple producto de una mala maniobra de Néstor Girolami, quedando fuera de competencia un total de 7 autos, siendo el de Mariano Altuna el más perjudicado; por suerte solo fueron fierros rotos.
Por este accidente, Girolami posteriormente fue sancionado provisoriamente por la ACTC (luego serían 6 meses) y el piloto cordobés ya no correría más en el TC hasta la fecha.
Pasó el TC Pista con victoria de Santiago Mangoni (Chevrolet) y llegó el momento de la final del Turismo Carretera. Para cerrar un fin de semana caldeado, el semáforo no se encendió cuando pasó la primera fila (y si la segunda) y por ende Norberto Fontana y López levantaron perdiendo varias posiciones.
Diego Aventín tomó el mando de la prueba seguido por Matías Jalaf y Jonatan Castellano. El caos fue total, porque varios también desaceleraron provocando varios despistes que obligó el ingreso del auto de seguridad.
Con el líder escapado, la lucha estaba planteada en el 2° puesto donde López tras varios intentos lograba superar a Jalaf. De esta manera la Dodge multicolor fue a la caza del Ford puntero que con un ritmo más que veloz podía neutralizar el embate.
Sin embargo, el motor dijo basta y Aventín se veía obligado a abandonar. De esta manera, “Pechito” capturaba la punta de la competencia y ya no la dejaría más.
En la vuelta 25, la bandera cuadros cayó decretando el triunfo de José María López con la Dodge N°23 en el óvalo de Rafaela. Para el cordobés fue su cuarto triunfo dentro del Turismo Carretera (2 con Torino en el 2009 y 1 con Chevrolet en el 2011), siendo hasta el momento su último éxito, ya que desde el 2014 nuevamente (y ojalá que siga por varias temporadas más) compite en el exterior.
El podio de ese caliente domingo fue completado por Jonatan Castellano y Juan Martín Trucco, dándole a Dodge el 1-2-3.
Mauro Giallombardo terminó sexto y se fue del trazado santafesino como líder del campeonato con 271 puntos.
POSICIONES:
